• Senaste kommentarerna

    • open panel

    Välkommen till SSK-serien

    Sveriges bästa racing i regi av Stockholms Sportvagnsklubb

     

    RACEWEEK 2017

    SSK 2017 Raceweek_tider_Fb

    PDF för utskrift (högerklicka och ladda ner, skriv ut och sätt upp …)


    Information kring tävlingen

    – PM1/Startbekräftelse

    – Tidsschema v1.0

    Anmälningslista

    – Inbjudan Grillparty

    – Inbjudan Tacobuffe

    – Matsedel Raceweek

    Övrigt
    – Möte för Formel Ford, lördag den 29 juli kl 15.30 i säkerhetssalen (övre depån)

    Inbjudan till testtävling för Formel Ford på Raceweek

    Se bifogad inbjudan för en Testtävling för Formel Ford på Kinnekulle Ring under Raceweek (se även text om möte kring Formel Ford nedan)

    FF KKR 2017 Inbjudan

    Deltävling 3 – Falkenberg


    Möte om Formel Ford Forum och dess framtid i Sverige

    Mikael Carlsson från SBF´s racingutskott kallade till möte om Formel Ford på Kinnekulle Ring i samband med SSK´s testhelg. Mötet hade initierats av flera förare som har bilar som ej klassar in i dagens befintliga klassystem.
    Formel Ford 1600cc startade i England 1967 och kom till Sverige 1968. Det var den bästa plantskolan någonsin inom racingen och alla gamla F1-stjärnor hade alla det gemensamt att de hade skolats i Formel Ford. I Sverige körde man 1600-modellen fram till och med säsongen 2000, sedan byttes den ut mot den modernare Zetec-modellen. Glansåret var 2005 när vi hade över 30 bilar som körde i Sverige och det året hade vi den största Formel Ford-klassen i världen!
    Efter säsongen togs beslut om att byta från Zetec till Duratecmotorer, vilket innebar en kostnad på drygt 100 000 kr. Det gjorde tyvärr att förarna flydde från klassen och de flesta återfanns nästa år i Radical, som var starkt uppåtgående under denna tid.
    Det har gjorts några försök att väcka liv i Zetec och Duratec-bilarna under senare år, och det har även körts någon NEZ-tävling, men det har aldrig blivit något mer av det. De gamla 1600-bilarna återfinns idag i RHK-serien där de kör indelat i fyra underklasser från 1967-1990.
    England har ju alltid varit det stora föregångslandet för racing och där har hela tiden 1600-klassen varit den dominerande, så även idag. Även där är i princip alla Zetec och Duratecbilar borta.
    Mötets mening var att försöka få till en ny Formel Fordserie i Sverige för de bilar som INTE kör i RHK idag. Mötet var tydligt med att de inte ville vara en konkurrent till RHK utan ett komplement till historisk racing. Det finns ett antal bilar som står idag som skulle kunna köras i den nya serien.
    De som har modernare bilar med Zetec och/eller Duratecmotorer kan ganska enkelt konvertera dessa till 1600-motorn. Till de mest kända märkena finns det redan färdiga byggsatser att köpa.
    Målsättningen för den nya serien är att köra fem tävlingar på ett år varav kanske någon går i Norge eller Danmark. Det skall finnas ett reglemente som är låst i fem år för att få kontinuitet i klassen (enligt engelsk modell, förslagsvis använder man det befintliga engelska reglementet). Bilarna delas in i tre underklasser: A= 1999 och nyare, B=1990-1998 och C=före 1990 + ev Formula Basic. För att få tävla måste bilen ha antingen en vagnbok eller en HTP-handling. Det skall vara däckbegränsning (förslagsvis tre set/år) och enhetsbränsle. Tävlingarna skall arrangeras ihop med andra befintliga arrangemang (ingen extern promotor med egna intressen.)
    SSK har blivit tillfrågade om de vill driva denna nya klass och de har sagt att de vill tänka på saken. Mötet föreslog att man skulle bjuda in till en testtävling för att sondera intresset i samband med årets Raceweek. Mera information om detta kommer att finnas på SSK´s hemsida.

    Inbjudan SSK-serien 2017

    Nu drar vi igång säsongen!

    Se inbjudan till årets SSK-serie: SSK Serien Inbjudan 2017

    Ni kan anmäla er genom att klicka på knappen ‘Tävlingsanmälan’ i vänstermarginalen eller här nedan.

    Nytt för i år är att för SSK-klasserna 1,2 och 3 skall en fordonsdeklaration göras inför den första tävlingen man deltager i. Denna används för att beräkna korrekt vikt på tävlingsbilen. Man kan gör den i samband med att man anmäler sig och då fylls vissa uppgifter i automatiskt, alternativt så klickar man på ‘Fordonsdeklaration’ och gör den separat. Deklarationen kommer sedan sparas av besiktningen under säsongen för att underlätta viktkontroller.

    Medlemsavgift 2017

    Glöm inte att betala medlemsavgiften för 2017 !!!

    Se bifogad pdf med info

    Angående däck 2017

    Då de gamla däcken som har använts (i Klass 1, Klass 2 och VolvoCupen) inte längre tillverkas av Yokohama har vi till 2017 fått ett nytt en ny däckssort.
    SSK’s styrelse har beslutat att Klass 1 och Klass 2 får köra de första två tävlingshelgerna (kval och race) på den gamla däckssorten om man så önskar. Från och med racehelg tre skall de nya däcken användas på kval och race.

    För VolvoCupen gäller att enbart på den första tävlingshelgen är det tillåtet att använda de gamla däcken på kval och race. Från och med tävlingshelg två skall de nya däcken användas på kval och race.

    På träning kan man naturligtvis använda de gamla däcken om man vill.

    Kalender 2017

    Datum Tävling – Bana Klasser
    22-23 april Testhelg – Kinnekulle
    6-7 maj SSK 1 – Mantorp SSK, SPVM, Superkart (I MK Skandias regi)
    12-14 maj RHK – Kinnekulle RHK, Legends
    27-28 maj SSK 2 – Kinnekulle SSK, SPVM, Radical
    17-18 juni SSK 3 – Falkenberg SSK, Radical, Ginetta, ERCup
    28-30 juli Raceweek – Kinnekulle SSK, Ginetta, Superkart, Citroen DS3 Cup
    2-3 sept SSK 5 – Gelleråsen SSK, Radical, ERCup
    23-24 sept SSK 6 – Kinnekulle SSK, Radical, ERCup
    7-8 okt Mek- och sponsorshelg – Kinnekulle

     

    Är du racingsugen?

    Somliga drömmer om att köra racerbil! Antingen du är ung eller gammal, nybörjare eller rutinerad, eller fått ett återfall är du välkommen till SSK och SSK-Serien. Vi driver Sveriges bästa racingserie. Vår hemmabana är Kinnekulle Ring men vi tävlar på flera av landets racerbanor.
    Sveriges bästa och mest rutinerade funktionärer finns hos SSK, vilket borgar för att våra arrangemang blir effektiva och roliga att köra och spännande att titta på. Som åskådare är du alltid välkommen in i depån och träffa förare och team. På så vis får du en god inblick i hur de jobbar för att nå sin framgång.
    Kommer du till oss som tävlande, gör vi allt för att du skall trivas, träffa nya kamrater och hitta gemenskap i din hobbyutövning. Vi jobbar också effektivt för att du skall få råd att köra. Det ger sig t.ex. uttryck i att vi hela tiden förbättrar vår media- och publikbevakning, flera av våra tävlingar direktsänds på webben.

     

    SSK-serien

     

    Än en gång: Välkommen till SSK och SSK-Serien! Vi gör allt för att du skall trivas!

     



    © 2012 SSK Serien (optimerad för Chrome, Safari och Firefox)
    Designed by Emtech